Nissan LEAF nhập khẩu - hướng dẫn mua hàng cho Úc và NZ
Làm thế nào để mua một chiếc EV kim giây giá rẻ, ít km Từ Nhật Bản
Nissan LEAF nguyên bản, Mẫu ZE0, không được công chúng Úc đón nhận nồng nhiệt, đến nỗi nhiều xe vẫn chưa bán được tại các đại lý xe mới trong nhiều năm.
Nissan Australia đã chính thức ngừng bán Nissan Leaf mới vào năm 2014 (các đại lý đã bán hết lượng xe còn lại trong năm 2015). Chúng đắt hơn hàng nhập khẩu, vì vậy các đại lý không quan tâm đến việc tiếp tục cố gắng bán chúng. Họ đã khởi động lại vào năm 2019 với mẫu ZE1.
Có 3 chỉ định chính của Nissan LEAF:
Thế hệ đầu tiên từ năm 2012 - ZE0 , luôn được chuyển giao từ Úc.
2013 đến 2017 - AZE0 , chỉ được nhìn thấy ở Úc với tư cách là một chiếc xe điện nhập khẩu màu xám.
2018 trở đi - ZE1 , cũng chỉ được thấy ở Úc như một chiếc xe điện nhập khẩu màu xám.
Lưu ý rằng một số xe ZE0 không được đăng ký lần đầu cho đến năm 2014, vì vậy đừng nhầm lẫn ngày xây dựng với ngày đăng ký đầu tiên. ZE0 và AZE0 được coi là hình dạng Gen1 trở lên trong khi ZE1 là hình dạng mới. Chúng tôi đã phác thảo sự khác biệt chính giữa ZE0 và AZE0 dưới đây.
Bạn sẽ phải trả giá bao nhiêu cho một Nissan LEAF nhập khẩu tại Úc hay NZ?
Mức giá hợp lý của Nissan LEAF có nghĩa là EV có lượng người theo dõi vững chắc ở nhiều thị trường, vẫn giữ được giá trị và nhanh chóng thu được khi bán đồ cũ.
Những người mua thông minh cũng đã khai thác thị trường nội địa Nhật Bản (JDM) nhập khẩu vào Úc; đó là Những chiếc LEAF đã qua sử dụng trong tình trạng tốt, thấp, có thể được chọn từ khoảng 18.000 đô la từ các đại lý cá nhân hoặc ngày càng tăng, các chương trình mua số lượng lớn của cộng đồng.
Giá của Nissan LEAFs có thể được nhìn thấy thậm chí còn thấp hơn có lẽ là thấp hơn 12.000 đô la nhưng bạn sẽ thấy pin khá xuống cấp với mức giá đó.
Như với hầu hết các EV khác, Nissan LEAF thường đi kèm với một EV di động cáp sạc nhưng nếu nó Nissan LEAF nhập khẩu, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra xem nó có phù hợp với các tiêu chuẩn của Úc hay không trước khi sử dụng. Nhiều hàng nhập khẩu Nhật Bản được phân phối với bộ sạc di động 200v, rất nguy hiểm khi sử dụng trên điện áp được tìm thấy ở Úc và NZ.
Bạn cũng có thể cần cáp sạc ô tô điện T ype 2 đến Loại 1 để cho phép sạc LEAF EV của bạn ở nơi công cộng.
Liên hệ với chúng tôi để sạc xe điện nhận biết năng lượng mặt trời tại nhà cho Nissan LEAF của bạn!
Các cấp độ trang bị và cắt tỉa có sẵn cho Nissan LEAF nhập khẩu
ZE0 Leafs có hai cấp độ cắt:
X (cấp thấp hơn) và G (cấp cao hơn). Cả hai đều có bộ hẹn giờ sạc (để đặt thời gian bắt đầu và dừng khi sạc khi thấp điểm) và bộ hẹn giờ khí hậu (để làm nóng trước hoặc làm mát trước cabin khi đang cắm điện), kết nối Bluetooth, khởi động bằng nút bấm, kiểm soát độ ổn định và 6 túi khí. G bổ sung thêm đèn sương mù, đèn pha tự động, camera lùi và cánh lướt gió bằng bảng năng lượng mặt trời để sạc nhỏ giọt cho pin phụ kiện (không phải pin đầu kéo chính).
AZE0 đã giới thiệu cấp độ cắt cuối thứ ba thấp hơn S:
Điều này làm cho X trở thành tầm trung. Các cải tiến chính của AZE0 Leaf là cải thiện hóa chất pin (giảm tốc độ xuống cấp chậm hơn nhiều), giảm trọng lượng 80 kg với cửa nhôm và nắp ca-pô (chỉ áp dụng cho các mẫu xe Nhật Bản, các mẫu xe Anh có cửa / nắp ca-pô bằng thép), nhiều không gian khởi động hơn, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ổ cắm sạc + đèn, trần cách nhiệt, tùy chọn trang trí tối, và trên các kiểu xe X và G: tăng cường khả năng tái tạo phanh (chế độ B) và hệ thống sưởi tiết kiệm điện hơn (bơm nhiệt thay vì điện trở).
Tất cả đều có pin 24 kWh giống nhau (ngoại trừ các mẫu 2016+ có tùy chọn 30 kWh lớn hơn), hiệu suất và các tính năng quan trọng như bộ hẹn giờ sạc và khí hậu. Lưu ý rằng không có khay đựng đồ trong tất cả ngoại trừ phiên bản G trước năm 2016. Phanh đỗ trong ZE0 là phanh điện tử, trong khi đó là phanh vận hành bằng chân cổ điển ở AZE0 (ít tương lai hơn, nhưng có thể đáng tin cậy hơn).
Số lượng túi khí cũng thay đổi theo từng phiên bản. Ví dụ, một chiếc S 2014 chỉ có thể có túi khí cho người lái và hành khách, trong khi một chiếc G có thể có túi khí rèm. Không rõ chính xác các cấp độ trang trí và năm có các thông số kỹ thuật túi khí khác nhau.
Bạn có thể dễ dàng nhận biết S trim bằng các nút điều chỉnh khí hậu bằng tay tròn lớn thay vì điều khiển khí hậu kỹ thuật số của X và G.
So sánh cắt tỉa giữa Nissan LEAF AZE0 2012-2017
Bảng điều khiển trung tâm S trim hiển thị các mặt số xoay không có trong các trang trí khác
Bảng điều khiển trung tâm trang trí X & G hiển thị hệ thống kiểm soát khí hậu kỹ thuật số
Chuyển đổi ngôn ngữ Nissan LEAF, tiếng Nhật sang tiếng Anh
Nếu bạn mua LEAF nhập khẩu từ Nhật Bản, rõ ràng, cả hai thùng đựng dụng cụ (nơi bạn đọc tốc độ và dải pin) và thiết bị đầu hoặc đài sẽ bằng tiếng Nhật.
Sử dụng phần mềm độc quyền, nhóm EVolution có thể chuyển đổi cả đơn vị đầu và binnacle nhạc cụ sang tiếng Anh cho bạn.
Có sự khác biệt về chức năng đi kèm với chuyển đổi. Một số đơn vị đầu được chuyển đổi với đầy đủ bản đồ Úc và Apple car play và Android Auto. Đơn giản chỉ cần liên lạc để tìm hiểu thêm.
Cách đo tình trạng sức khỏe của pin (SoH) trên Nissan LEAF
Đếm chúng .. tất cả 12 vạch hoặc phân đoạn trên pin khỏe này
Chỉ 11 vạch pin trên Nissan LEAF này
Tất cả các pin đều xuống cấp, nhưng pin lẻ sẽ xuống cấp nhanh hơn các pin còn lại. Yếu tố quan trọng là nếu ô tô đã được sạc nhanh DC nhiều lần hoặc pin được giữ ở trạng thái sạc 100% trong thời gian dài. Tuy nhiên, pin EV đã có tuổi thọ lâu hơn rất nhiều so với những gì các nhà sản xuất đưa ra cho chúng ta. Điều đó nói lên rằng, khi pin xuống cấp, chiếc xe có thể không còn phù hợp để bạn đi làm hàng ngày.
Khi mua Leaf, bạn nên kiểm tra (hoặc yêu cầu nhà nhập khẩu của bạn) kiểm tra các vạch pin trên màn hình bảng điều khiển. Ở ngoài cùng bên phải của đồng hồ đo trạng thái pin là một hàng 12 vạch với chữ số 1 ở trên cùng và chữ số 0 ở dưới cùng. Hai thanh thấp nhất sẽ có màu đỏ. Lưu ý 12 thanh.
AZE0 Leafs nên có 12 thanh. ZE0 Lá có thể chỉ có 10 hoặc 11. Có lẽ sẽ là khôn ngoan nếu bạn tránh một Lá có ít thanh hơn, trừ khi bạn có thể kiếm được một giao dịch tốt và không yêu cầu nhiều phạm vi.
Trong thời gian sắp tới, chúng tôi sẽ nâng cấp pin cho Nissan đã qua sử dụng LÁ nhưng bây giờ hoạt động không kinh tế. Chúng tôi khuyên bạn nên mua Nissan tốt nhất LEAF bạn có thể chi trả, phù hợp với nhu cầu lái xe hàng ngày của bạn.
