우리가 사랑하는 ICE에서 EV로의 전환
전환 사람 및 프로젝트와 연결
전환 프로젝트가 가능한지 궁금하십니까? 우리는 클래식 차량 ICE에서 EV로의 전환에 대해 전 세계 사람들과 이야기해 왔습니다.
클래식 차량 EV 전환을 알리는 영감과 아이디어
2020년 내내 우리는 EV 전환에 열정적인 사람 및 기업과의 실시간 스트리밍 토론.
광산 부문을 위한 호주 최초의 EV ute부터 클래식 VW까지 딱정벌레 빌드, 우리는 멋진 일을 즐겼습니다. 큰 질문을 덮는 이야기; 할 수 있고, 얼마나 걸리며, 비용은 얼마이며 전환 프로젝트를 직접 시작해야 합니까?
이러한 각 토론은 YouTube 채널 의 'ICE to EV Conversions' 재생 목록에 있거나 아래 링크를 클릭하여 살펴보세요.
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팀 해리슨의 1965 Mk1 Cortina
약 160km의 범위
Tesla 리튬 배터리 팩
배터리 용량 28kWh
Hyper9 3상 AC, 동기 자기 저항 내부 영구 자석(SRIPM) 모터
현대 EV에는 개성이 부족합니까?
전기 자동차에 대한 관심과 개성이 가득한 클래식 자동차를 운전하려는 열망이 결합된 Tim Harrison은 1965 Mk1 Cortina를 개조했습니다.
이제 가족들이 뛰어다니는 그의 Cortina는 사람들이 엔진이나 배기 가스를 들을 수(또는 냄새를 맡을 수 없음을) 깨닫기도 전에 고개를 돌립니다.
Cortina는 원래의 브레이크, 서스펜션, 기어박스 및 차동장치를 가지고 있으며 난파된 Tesla Model X에서 회수된 배터리에 연결된 NetGain HyPer9 전기 모터로 구동됩니다.
전환 과정, 전기 자동차로 전환한 동기 및 Tim이 충전 포트의 배기 장치를 교체하기로 선택한 이유에 대해 들어보십시오.
Tim의 프레젠테이션을 보려면 여기를 클릭하십시오.
약 300km의 범위
리튬 이온 배터리 팩
배터리 용량 55kWh
하이퍼9 전기 모터
데이먼 이어웨이커의 전기차 피아트 500
EV 전환이 전기 구동 기술을 실제로 경험하는 가장 좋은 방법입니까?
평생 동안 이탈리아 브랜드와 사랑을 나누던 Damon Earwaker는 18세에 처음으로 피아트를 구입하여 뉴질랜드 전역에서 운전했습니다.
그것은 그가 수년 동안 소유한 30개가 넘는 피아트 중 하나일 뿐이지만, 그가 2018년에 전기 드라이브로 전환한 한정판 2017 피아트 500 애니버사리오가 눈에 띕니다.
손상된 2016 500e를 캘리포니아에서 수입한 후(전 세계적으로 유일한 전기 Fiat 전용 차량을 보유하고 있음) 데이먼은 기념일에 사용하기 위해 바닥과 전기 파워트레인을 잘라냈습니다.
그 결과 세계에서 유일한 오른쪽 핸들, 배터리 구동식 Fiat 500이 탄생했습니다.
Damon의 프레젠테이션을 보려면 여기를 클릭하십시오.
호주에서 만든 Bortana EV ute
약 150km의 범위
리튬 이온 배터리
배터리 용량 50kWh
지하 제로 배출: 광산 e-플릿 구축.
부식, 내구성 및 배출가스… 광산 운영을 위한 e-모빌리티는 까다로운 비즈니스가 될 수 있습니다.
이것은 브라질산 섀시가 어떻게 빅토리아 지역으로 수입되어 NSW의 전기 기술을 갖추게 되었는지에 대한 이야기입니다.
Safescape 설립자인 Steve Durkin은 호주 전역의 광산 현장에서 시험되고 있으며 신뢰성, 안전성, 운전성 및 무엇보다도 배기관 배출 제로로 찬사를 받고 있는 이 부식 방지 중장비 EV에 대해 이야기합니다.
광산 현장의 열악한 조건과 종종 지하 환경에 완벽한 Bortana EV는 호주 광산 부문의 전기 저공해 운전으로의 전환을 주도하고 있습니다.
Steve가 Bortana EV의 탄생 과정, 전기 구동 조립 과정, 호주의 4륜 운전자가 미래에 손에 넣을 수 있을지 여부에 대해 설명합니다!
스티브의 프레젠테이션을 보려면 여기를 클릭하십시오
약 160km의 범위
리튬 이온 배터리 팩
배터리 용량 28kWh
하이퍼9 전기 모터
제임스 폴리의 1968 전기 폭스바겐 비틀
그것은 궁극적인 전환의 꿈이어야 합니다... 전기의 즉각적인 토크를 가진 고전적인 비틀!
Traction EV의 James Pauly가 이 빈티지 차량에 대한 더 큰 계획을 갖고 있었기 때문에 구매할 때 3개의 실린더에서만 작동하고 있었다는 사실은 중요하지 않았습니다.
NetGain HyPer9 모터, Tesla Model S 배터리 모듈, 새로운 부품과 광택으로 그는 자신의 전환 사업을 위한 아이콘 차량이 된 아름답고 기능적인 EV를 만들었습니다.
James는 차량 선택, 동기 및 이 비틀을 전기 드라이브로 변환하기 위해 만든 프로세스의 개요를 살펴봅니다.
James'는 여기를 클릭하세요. 프레젠테이션
제퍼슨의 MG 난쟁이
약 80km의 범위
리튬 이온 배터리
배터리 용량 8.6kWh
270Nm 토크
Tesla는 훌륭하지만 예산으로 EV를 구축하는 방법을 알고 싶습니까?
Craigslist의 MG Midget과 eBay의 모터, 충전기 및 배터리...Jefferson Black은 YouTube 채널과 웹사이트인 Jeff's Projects를 통해 전환 경험을 팔로우한 열광적인 온라인 커뮤니티와 훌륭한 소형 EV를 구축했습니다.
콜로라도에서 합류한 Jefferson은 차량 선택, 동기, MG를 전기 구동으로 전환하기 위해 겪었던 과정을 살펴보고 가장 많이 받는 질문(예: 실제로 얼마나 빨리 가는지 등)을 포함하여 ?)
이것은 클래식 자동차를 전기 자동차로 전환할 때 발생하는 문제와 Jeff의 현재 및 미래 전환 계획에 대한 많은 세부 정보를 공유하는 훌륭한 이야기입니다.