Guida alla ricarica dell'auto elettrica Mini SE Clubman
Un'auto classica riprogettata per diventare elettrica
La Mini si basa sul lavoro svolto dalla BMW i3 e fornisce un'autovettura a tre oa cinque porte orientata alla città attraente e pratica che arriva a un prezzo relativamente competitivo.
Il piccolo pacco batteria da 32,6 kWh fornisce energia al singolo motore che produce ben 135 kW di potenza, consentendo ai conducenti di passare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, anche se, come con tutte le auto elettriche, l'accelerazione nella prima parte di questo lo sprint lascerà molti altri veicoli nella polvere. La portata pubblicizzata è di 270 km, ma i test del mondo reale avvicinano questa cifra a 230 km.
Allineare​
Capacità della batteria​
Tipo di spina
230 km
32,6 kWh
Digitare 2
Carica solare
Ricarica
sì
CA e CC
Un'offerta raffinata, la Mini elettrica non cerca di essere rivoluzionaria, ...
...ma offre un veicolo attraente basato sull'iconico design Mini.
Rappresenta anche un'offerta di buon valore, essendo un prezzo ragionevole paragonabile alle sue controparti a benzina, soprattutto quando si tiene conto del denaro risparmiato non acquistando carburante.
Chiaramente rivolto agli acquirenti cittadini, il Mini Electric è un pacchetto avvincente che sarà adatto a conducenti attenti all'ambiente che non hanno paura di pagare un premio per questa nuova tecnologia.
Quale presa di ricarica per auto elettriche utilizza la Mini SE Cooper?
Il Mini è dotato di Porte di ricarica di tipo 2 e CCS2. Il connettore Mennekes di tipo 2 è ciò che viene generalmente utilizzato a casa e presso i caricabatterie di destinazione. La porta combinata CCS2 consente la ricarica CC rapida e la ricarica CA standard.
Per ricaricare a casa, l'intelligent & collegato al solare Myenergi Zappi come il miglior caricabatteria da parete da abbinare alla Mini.
Quanto tempo ci vuole per caricare la Mini SE Cooper Electric a casa?
La MINI SE Cooper impiega tra 4 e 16 ore per ricaricare da piatto. Ti consigliamo vivamente di investire in un caricabatterie da parete per veicoli elettrici da 7 kW in modo da avere più autonomia più spesso. Come con molti altri veicoli elettrici, il nostro team consiglia vivamente Myenergi Zappi di fabbricazione britannica per la Mini come il miglior caricabatterie da parete domestico sul mercato, soprattutto se hai l'energia solare fotovoltaica o una batteria domestica o Tesla Powerwall.
Se hai pannelli solari a casa o al lavoro, Myenergi Zappi ti assicurerà di utilizzare sempre l'energia rinnovabile autoprodotta quando la tua Audi è collegata. Questo sistema super intelligente parla con il tuo solare e ti assicura di caricare solo la tua Mini con energia solare in eccesso.
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La Mini può essere completamente caricata a 7kW in circa 4 ore. Chiamaci al 1300 70 11 99 per scoprire come.
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Come caricare la Mini SE Cooper Elettrico a un J1772 pubblico Stazione di ricarica per auto elettriche di tipo 1
Un adattatore da tipo 1 a tipo 2 caricherà la tua Mini fino a 11kw / ti darà 40 km all'ora di carica.
Per molto tempo i connettori J1772 / Tipo 1 sono stati la norma per l'uso domestico. Il problema per i proprietari di auto nuove è che ci sono molte stazioni di ricarica che utilizzano lo standard J1772 di cui non è possibile sfruttare nativamente. Quindi un cavo adattatore da J1772 a Tesla (Mennekes) è il cavo di ricarica elettrica più adatto per la tua Mini.
Ciò consente di connettersi alle stazioni di ricarica J1772; basta inserire la spina J1772 per caricare fino a 11kw o 50 km di autonomia all'ora. Dai un'occhiata alla foto della mappa Plugshare come esempio di quante stazioni di ricarica J1772 sono disponibili nella tua zona!
Come caricare la Mini Electric presso una stazione di ricarica per veicoli elettrici non vincolata di tipo 2 Mennekes pubblica
Un cavo Mennekes da Tipo 2 a Tipo 2 caricherà la tua Mini fino a 11 Kw / aggiungerà 50 km per ogni ora di ricarica. Un cavo di ricarica per veicoli elettrici essenziale per ogni veicolo elettrico Mennekes di tipo 2 per consentire una ricarica sicura dalle stazioni di ricarica pubbliche "universali".
La maggior parte dei punti di ricarica pubblici ora sono universali; questo significa che il punto non ha un cavo integrato. Il risultato è una riduzione della manutenzione e dei danni, nonché una ridotta responsabilità per il proprietario della stazione. Se non c'è un cavo permanente collegato al caricabatterie, c'è meno rischio che venga calpestato o in generale maltrattato. Sono altrimenti noti come caricabatterie per cavi BYO.